വാഷിംഗ്ടൺ/ന്യൂഡൽഹി: അഹമ്മദാബാദിൽ അടുത്തിടെയുണ്ടായ എയർ ഇന്ത്യ ബോയിംഗ് 787 വിമാനദുരന്തത്തിൽ, വിമാനം പറന്നുയർന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ക്യാപ്റ്റൻ എൻജിനിലേക്കുള്ള ഇന്ധനവിതരണം വിച്ഛേദിച്ചതായി യുഎസ് അധികൃതർ നടത്തിയ പ്രാഥമിക വിലയിരുത്തലിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കോക്പിറ്റ് റെക്കോർഡിംഗുകൾ വിലയിരുത്തിയ ശേഷമാണ് യുഎസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ നിഗമനത്തിലെത്തിയതെന്നാണ് “ദി വാൾ സ്ട്രീറ്റ് ജേർണൽ” റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (AAIB) പുറത്തുവിട്ട പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ, വിമാനം പറന്നുയർന്ന് നിമിഷങ്ങൾക്കകം എൻജിനുകളിലേക്കുള്ള ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ “കട്ട് ഓഫ്” സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറിയതാണ് അപകടകാരണമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. കോക്പിറ്റ് വോയ്‌സ് റെക്കോർഡറിൽ (CVR) ഒരു പൈലറ്റ് മറ്റേ പൈലറ്റിനോട് “എന്തിനാണ് നിങ്ങൾ ഇന്ധനം വിച്ഛേദിച്ചത്?” എന്ന് ചോദിക്കുന്നതും, മറ്റേ പൈലറ്റ് “ഞാൻ വിച്ഛേദിച്ചില്ല” എന്ന് മറുപടി നൽകുന്നതും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ, ഈ സംഭാഷണത്തിൽ ഏത് പൈലറ്റാണ് ചോദ്യം ചോദിച്ചതെന്നും മറുപടി നൽകിയതെന്നും AAIB റിപ്പോർട്ടിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നില്ല.
ഇപ്പോഴത്തെ യുഎസ് റിപ്പോർട്ട്, ഈ സംഭാഷണത്തിലെ “എന്തിനാണ് നിങ്ങൾ ഇന്ധനം വിച്ഛേദിച്ചത്?” എന്ന ചോദ്യം ഫസ്റ്റ് ഓഫീസറാണ് കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നനായ ക്യാപ്റ്റനോട് ചോദിച്ചതെന്നാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അതോടെ, ഇന്ധനവിതരണം വിച്ഛേദിച്ചത് ക്യാപ്റ്റനായിരിക്കാമെന്ന നിഗമനത്തിലേക്ക് അന്വേഷണം നീങ്ങാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് സൂചന.
അപകടത്തെക്കുറിച്ച് ഇന്ത്യൻ അധികാരികൾ നടത്തുന്ന അന്വേഷണം തുടരുകയാണ്. എയർ ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ബോയിംഗ് 787 വിമാനങ്ങളിലെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ച് ലോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും സാങ്കേതിക തകരാറുകളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, പൈലറ്റുമാരുടെ സംഘടനകൾ AAIB-യുടെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിനെതിരെ ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിക്കുകയും, ധൃതിപിടിച്ച് പൈലറ്റുമാരുടെ പിഴവിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടരുതെന്നും സമഗ്ര സാങ്കേതിക അന്വേഷണം വേണമെന്നും ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
എൻജിനുകളിലേക്കുള്ള ഇന്ധനവിതരണം പെട്ടെന്ന് നിലച്ചതിനെ തുടർന്ന് വിമാനം സമീപത്തെ ഒരു കെട്ടിടത്തിലേക്ക് ഇടിച്ചിറങ്ങുകയായിരുന്നു. 260 പേരുടെ മരണത്തിന് ഇടയാക്കിയ ഈ അപകടം സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ വരും ദിവസങ്ങളിൽ പുറത്തുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
